在这个特殊的夜晚，Italdesign在位于意大利蒙卡列里的总部，为“未来城市交通研究赛”中获胜的三支队伍进行庆祝。
该竞赛作为Italdesign50周年庆的一部分，于去年2月由都灵市赞助举办，共征集到88个项目。这些项目由20个国家的不同队伍提交。
由国际评委对以下团队进行颁奖：
- 一等奖：“The M.A.R2V. System”项目，奖金2万5千欧元，获胜队员为罗伯特•蒙蒂（Roberto Monti）、亚历桑德罗•比安奇（Alessandro Bianchi）、亚历桑德罗•孔萨维（Alessandro Consalvi）和安德里亚•罗赛利尼（Andrea Rosellini）。
- 二等奖：“myCare” 项目，奖金1万欧元，获胜队员为马可•巴拉尼亚•德那（Marco Balagna Dena）和埃琳娜•韦尔杜奇（Elena Verduci）。
- 特别提名奖：“DOZE. SLEEP IN MOTION” 项目，奖金5000欧元，获胜队员为莱昂纳多•卡里卡托（Leonardo Caricato）。
Italdesign首席执行官约尔格•阿斯塔罗什（Jörg Astalosch）道：“为庆祝公司成立50周年，我们于去年2月举办了这场比赛。比赛一方面是为了表达Italdesign欢迎来自世界各地的创意青年，另一方面也是Italdesign自身加深对新型交通领域了解的途径。我们十分感激全球参赛者，他们提交了趣味十足的项目，也十分感激尊敬的各位评委，经过他们的千挑万选，才决出了最终胜者。”
“M.A.R2E.V.”，意为“自充式模块化电动车”，是一种模块化、自主式的共享交通体系，车辆可以与多种类型的客车进行匹配，或选择自行上路；这是专门针对中等城市的交通而设计的。
该项目队员罗伯特•蒙蒂阐述道：“通过分析各种城市规模，我们注意到，多数中等城市都很少运用公共交通体系。由此，我们设想将创新的M.A.R2E.V. 系统将项目运用到这些城市中，使公共交通更普及，为人们的生活提供便利。”
荣获二等奖的myCare项目则是一种创新体系，让市民无论是在家还是在城市内的某个角落，皆可直接接收到药品和设备。此外，评委为Doze项目颁发了特别提名奖。这是一款自动且零排放的智能化电动汽车，设计简洁且价格实惠，是为满足2030年的需求而开发的。
约尔格•阿斯塔罗什发表总结：“我很高兴能在今年结束之际，与那些最能代表未来50年设计理念的人员，一起庆祝公司过去50年来在交通领域的研究。你们的创意让我坚信，无论如何，新一代的人才将会推动未来交通的发展。”
评委成员：
- 理安东尼•奥利（Pierpaolo Antonioli）：自2009年9月起，安东尼奥利担任位于都灵（都灵理工大学）的通用汽车工程中心的总经理。都灵通用汽车公司负责开发集团全球的柴油发动机、喷油泵电子控制装置以及柴油混合动力技术，并应用于集团内部所有的乘用车。
- 克劳斯•布斯（Klaus Busse）：, 担任菲亚特克莱斯勒公司（FCA）的设计总监，是菲亚特、阿巴斯、蓝旗亚、阿法尔罗密欧和玛莎拉蒂等品牌的设计组长。克劳斯出生于1969年，自2015年10月起担任FCA欧洲分部的设计副总监，早年在德国的梅赛德斯奔驰设计公司工作了10年。2013年11月，他荣获“汽车新闻全明星设计奖”（ The Automotive News All-Star Award for Design），2015年1月又获得“工业年度最佳创新者”的殊荣 (The Industry Innovator of the Year)。
- 斯特凡诺•穆索（Stefano Musso）：, 都灵理工大学控制与计算机工程研究员。
- 罗伊•卡拉夫斯基（Roy Kalawsky）： 担任英国拉夫堡大学人机交互与系统工程的教授。他是先进虚拟现实技术研究中心的主任。最近荣升为空客的数据与数字工程信息系统学的主席。在1995年入职拉夫堡大学前，他还主要负责过英国BAE系统公司军用飞机的驾驶舱研究。
- 伊恩•麦克白（Iain Macbeth）： 作为英国伦敦交通署（TfL）交通创新局的预见和趋势研究主管，他负责研究新兴出行方式的趋势。伊恩坐拥英国汽车理事会技术团队和欧洲委员会GEAR2030团队，开发自动化道路运输路线图。
- 保拉•皮萨诺（Paola Pisano）： 担任都林创新和智慧城市副市长。她既是一位博士，也是都灵大学创新管理学的教授。负责都灵大学多学科技术创新中心（IcxT）智慧城市实验室相关工作。
- 约尔格•阿斯塔罗什（Jörg Astalosch）： 他是Italdesign首席执行官，其职业生涯始于沃尔夫斯堡的大众汽车集团。2012年至2014年，担任MAN Truck & BUS AG的财务总监，2014年中至2015年，直接服务于大众集团监事会主席，并于2015年9月加入Italdesign。
