紧凑型、合理、环保、电动车,专为大城市历史中心的交通而设计:卓越的汽车共享。

Biga于1992年都灵车展上推出,该款车可以追溯到乔盖托·乔治亚罗在1989年向巴黎的“法国巴黎国际车展”提交的设计,其主题是“2000年的汽车”。

因此,Biga被打造成一款专用且实际的环保型汽车,该款车可以为城镇交通大规模生产。

该款车是对金融、环境和社会情况进行密切和合理分析的结果。该款车不是具有未来感、走高端路线的研究原型车,而是简约型车。

Biga的设计着眼于未来的法律限制,即限制私家车进入城市的历史中心,该款车是旨在交通管理的更广泛项目的一部分。因此,Biga不仅是一款为城市而设计的汽车,也是城市一部分的汽车:可以通过数据库中记录的个人卡进入车内。用户可从指定车位提取Biga,使用后重新停放在其他专用车位。

Biga专为这样的特殊用途而设计,是一款极简主义车型;摒弃了一切多余的东西。车身采用特殊钢制作而成,保证轻便和坚固。乘客厢为立体型,可容纳司机和三名乘客,或者可容纳一名司机和一名坐轮椅的乘客,因车厢一侧有一长椅。

该款车通过车尾单门进入,类似于罗马战车。这样设计可以优化城镇周围的空间:停车位与人行道成直角,而不是平行于人行道,这样乘客就可以直接到达人行道上。车厢的高度也设计成尽可能方便轮椅进入。Bigas无任何侧门,可以相邻停放,不必占用空间来打开传统车门。 Biga车长约2米,宽约1.5米,配备了由小型柴油发动机和交流发电机组成的混合动力系统,交流发电机为蓄电池供电,以保证牵引和传动。

1992

类别

  • 汽车