服务造型

为满足实际的生产所需,造型师将功能性的诉求融入到汽车的形体创意中。任何美学的解决方案亦是内在的技术和设计解决方案,都旨在设计出可以大规模量产的汽车。

基于客户的简短描述,造型研究会从内外两方面准备手绘草图,以显示汽车各种部件的位置。这项研究会使用ALIAS, ICEM和MAYA等软件来不断开发3D方案;这些三维虚拟模型也允许动画、交互管理和全尺寸运动模拟,其被用于数控铣床来直接生成造型模型。数控铣床主要通过CAM应用程序,处理虚拟表面数据。

相反,涂饰和修改工作要基于建模者的灵活性,他们会为技术添加工艺性,关注最细微的细节。为了研究最佳的设计方案,我们会按模型的自然尺寸,结合不同材料来生产,包括:泡沫聚苯乙烯、木树脂或特殊树脂。对于内部模型,要评估有关乘客车厢宽敞度和舒适度的设计和质量。模型最细微的变化也会在3D中显示以确保与虚拟模型一致。

菲利波·佩里尼<br/ >(Filippo Perini)

菲利波·佩里尼
(Filippo Perini)

创意设计主管

+39 011 6891611

卡斯滕·蒙德里安<br/ >(Carsten Monnerjan)

卡斯滕·蒙德里安
(Carsten Monnerjan)

内部设计主管

+39 011 6891611

计算机辅助造型

一旦确定了总体造型布局,计算机辅助造型(CAS)阶段就开始了。

根据设计师的草图和图纸,我们会建立数字模型,然后对模型及其造型演变进行美学分析。物理模型是使用各种材料建成的,从而来评估设计和比例。

计算机辅助造型的活动是项目发展的关键部分,因为其将创造性、可行性、预算要求和最后期限结合在一起,以保证最终质量符合数字表面要求和产品需求。

乌戈·赞尼尼<br />(Ugo Zannini)

乌戈·赞尼尼
(Ugo Zannini)

计算机辅助造型主管

模型制造车间

当客户选择某个精通多方面的造型方案,且经过预先的可行性分析之后,想要在虚拟现实仿真环境中看到一个比例模型时,就会调用模型制造车间部门。

建模师会应用其工艺技能和专业知识,使用无数材料,代木,聚苯乙烯,树脂,油泥,来获得近乎完美逼真的虚拟表面。

Itadesign为其协同互动的功能框架而感到自豪,同时也为其能够从初步研究开始,不曲解客户所选的造型图,并提出单一的解决方案而感到自豪,该解决方案可以无缝过渡到工程、营销和制造各个阶段。

所有这些技术服务为客户提供了无可挑剔的优势:在整个项目中,客户可以和单个对话者进行无缝对话,确保雄心勃勃的市场目标得以实现。

模型制造车间能够创建:

  • 用于了解虚拟模型体积的外部体积模型或比例模型,一般模型是聚苯乙烯材质,比例为1:1。
  • 用于了解虚拟模型体积和最终确定符合总布置人机工程要求的内部体积模型,一般模型是树脂材质,比例为1:1。
  • 用于冻结造型的验收模型(内外模型)。
  • 调研模型:比例为1:1,具备内外饰件,为市场分析而设计的造型模型。
  • 可运动外饰设计模型:比例为1:1,用于分析动态模型外部风格。
  • 空气动力学模型:比例为1:1或1:4,以油泥为主要材料,用于空气动力风洞测试的物理模型。

专业领域:

  • 涂装车间
  • 快速成型设计
  • 树脂部门
  • 照明灯及有机玻璃部门

油漆车间

对聚苯乙烯,油泥,以及代木为材料制成的原型以及模型进行高质量的喷漆。

以金属,塑料,复合材料制作原型,以及为用于展览,一次性和小规模生产用的原型车进行涂饰和上漆。涂饰和上漆工序包括汽车展示,一次性和小规模原型生产。

油漆车间有一个用以展示产品的大型展示厅,用以准备、处理和精加工产品的两个领域,和三个喷漆和固化炉。喷绘和包装处理操作也是可实现的。

快速成型设计

作为模型制造车间的一部分,Italdesign可以应用各种材料和解决方案。

采用熔融沉积成型工艺,我们还可以在几个小时或几天内生产夹具、固定装置、工具母模,甚至是小批量的机械内部生产加工。

最后,我们采用烧结和立体光刻成型工艺,在自动化构建中使用多种材料以生成外观和感觉都近似成品的模型,这些模型细节精致,表面光滑,外壳刚硬,含轻触式按钮,字体设计,橡胶样密封和组件。

安德里亚·吉达<br />(Andrea Guida)

安德里亚·吉达
(Andrea Guida)

模型制造车间主管

+39 011 6891611

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