项目达芬奇
在列奥纳多逝世五百周年之际,Italdesign以其在2019年展出的“Italdesign达芬奇”车型向这位意大利天才致敬。 “达芬奇”采用100%电力驱动的GT跑车设计理念。它的运动性能与极致优雅的外观线条和内饰设计相结合,使其成功打入高端市场。 这款车型车身长4981mm,宽2124mm,在保证舒适的前提下最多可容纳4名乘客。其轴距宽2900mm,通过降低悬距保证运动性能的同时,侧重美学设计,离地间隙只有119mm。 由菲利波•佩里尼(Filippo Perini)领导的Italdesign创新设计部门提出了这款概念车的设计理念,与该品牌的传统设计相吻合。因此只需稍作调整,就可以轻松适应多个品牌的系列生产,保证其整体和谐性。这款车型的“新奇”感体现在可以向上开启的鸥翼门上,这样就能够从前后座椅同时进入。此外,车门上还配备后侧光学元件和空气动力学侧尾翼,增强用户体验感。 生物动力设计是“达芬奇”外观造型的灵感来源,同时也是整车设计的一个关键美学主题: 最终给用户呈现的是一款经典和谐、比例匀称、外观优雅的高端车型,而在一些细节上的倾力打造,如前端或后端的光学元件,则很大程度上体现了车辆的灵动性。 全电动装置让设计师能重新设计Italdesign最新车型的一些元素,并实现最佳体验感。例如,2017年推出的Zerouno首次采用Y形管道系统。“达芬奇”的发动机罩风道系统具有更鲜明的特点。由于无需采用传统的散热器格栅,因此在这种情况下形成的Y形管道孔占据了车辆前端和发动机罩表面的大部分面积,这也决定了其总体设计理念。 该车的后端设计会让人联想到意大利GT跑车车型,以经典的截尾为特色,结合美学元素和空气动力学。其主动式扰流器位于光学元件上方,采用环绕式设计,并延伸至两侧。   内饰设计:真正的奢华源自品质 内饰设计符合“达芬奇”的高端品牌定位,通过将精湛前卫的技术与独一无二的材料结合起来,为乘客打造舒适空间,从而带来真正的附加值。 此外,三个显示屏包含了所有主要功能,例如资讯娱乐、行驶数据、气候控制以及司机和乘客的舒适度。客舱的气候控制通过安装在仪表板上的六边形通风口来调节。 通过与欧缔兰的合作(欧缔兰(Alcantara)是Alcantara S.p.A.的注册商标),内饰部门已经成功地将仪表板中央部分改造成一个显示屏。底层按钮和汽车温度仪的图标在欧缔兰材料的背光处显示。   下载相关资料和图片
达芬奇
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