Asso di Quadri

应历史悠久的德国车身制造商Karmann的要求，基于BMW 320机械构造的轿跑车可立即大量生产。

“方片A”（Asso di Quadri）与“黑桃A”（Asso di Picche）（1973年）和“梅花A”（Asso di Fiori）（1979年）均无关，只是名字类似而已。乔治亚罗将“黑桃A”标志性的、咄咄逼人的线条调整为较柔和、更符合空气动力学的形状。

取消了可见的滴水槽。车窗没有镀铬饰条并与车身粘合是一种倒退（Canguro，1964年）和一种进步（Isuzu Piazza）。