这几天,正在庆祝伊比萨30周年。1981年,伊比萨问世,西亚特的历史发生了变化。永远。
西亚特与Italdesign公司合作确定其外形,与保时捷公司合作开发内饰,与Karmann合作开发,与保时捷公司合作开发发动机和机械装置。
一开始,平台是127/Fura的平台,但由于轴距更长,乔治亚罗采用了丽特的平台。
尺寸与UNO相似,但伊比萨完全不同,技术上不太先进,因为西亚特不想冒险生产一辆太先进的汽车。 1983年由乔治亚罗签字重新设计。
类别
- 汽车
这几天,正在庆祝伊比萨30周年。1981年,伊比萨问世,西亚特的历史发生了变化。永远。
西亚特与Italdesign公司合作确定其外形,与保时捷公司合作开发内饰,与Karmann合作开发,与保时捷公司合作开发发动机和机械装置。
一开始,平台是127/Fura的平台,但由于轴距更长,乔治亚罗采用了丽特的平台。
尺寸与UNO相似,但伊比萨完全不同,技术上不太先进,因为西亚特不想冒险生产一辆太先进的汽车。 1983年由乔治亚罗签字重新设计。