应纽约现代艺术博物馆（MoMA）的邀请，为“出租车项目：当今的切实解决方案（The Taxi Project: realistic solutions for today）”展览而设计，它是一个简洁的、小巧并安全的城市交通工具。
与超跑相比，纽约出租车项目代表了乔治亚罗设计理念的一个突破：纯美学研究让位于纯功能研究。
纽约现代艺术博物馆提出的主题是对个人城市交通车辆出行的研究。纽约出租车在其车长短短四米的长度内可容纳五名乘客、司机和足够的行李空间。
首先，设计优先为个人城市交通出行的功能考虑而，其美观性为次要。乘客可用的面积约为2平方米，但与经典的纽约黄色出租车（New York yellow cab）相比，由于纽约黄色出租车身高度比例增加约400毫米，其所占面积减少了30%。宽广的玻璃提供了完美的视野，车顶中间的平板玻璃窗使乘客可以看到天空的全景。
滑动开启的乘客车门使乘客能更轻松地进入车辆，并使车门的开启完全不受街道障碍物的影响。车底板的可伸缩坡道完美解决了装载婴儿车和轮椅时的困难。
对提升车内空间的追求从此项目开始，是Italdesign一个历史性的时刻，直到2010年的Emas项目的诞生。
类别
- 汽车